Easy Access Rules UAS · revisione giugno 2026 ↗
Raccolta di riferimento dei regolamenti UAS, AMC e GM. Aprire la fonte per consultare la revisione disponibile e gli eventuali atti successivi.
Pubblicazione: 30 giu 2026Imposta il contesto di volo e consulta insieme requisiti operativi e vincoli dello spazio aereo.
Pubblicazioni e variazioni delle fonti ufficiali, con data e collegamento al documento. Le segnalazioni non modificano automaticamente le regole del consultatore: gli effetti operativi richiedono verifica dell’atto e della sua decorrenza.
Raccolta di riferimento dei regolamenti UAS, AMC e GM. Aprire la fonte per consultare la revisione disponibile e gli eventuali atti successivi.
Pubblicazione: 30 giu 2026Il primo controllo automatico non è ancora registrato.
Il monitoraggio riguarda le fonti elencate e non garantisce una ricognizione esaustiva di ogni atto. Le date di rilevazione non indicano l’entrata in vigore. Per il singolo volo restano necessarie le verifiche su d-flight, AIP e NOTAM.
Ambiente dichiarato dall’utente: il consultatore non conosce coordinate, quota effettiva o NOTAM della missione.
Distanze quotate · ≥30 m orizzontali dalle persone non coinvolte; riducibili a ≥5 m solo con funzione bassa velocità attiva e valutazione della situazione. Altezza ordinaria ≤120 m AGL.
La distanza di 30 m può scendere a 5 m solo con modalità a bassa velocità attiva, ove consentita e valutata la situazione.
Nulla osta, eventuale riserva e pubblicazione NOTAM sono distinti da dichiarazione STS e Autorizzazione Operativa. Verificare i presupposti specifici del sito.
Incolla un bollettino integrale per leggerne i campi principali in italiano e preparare la scheda del pilota.
Il risultato compare quando inserisci il testo del messaggio.
Consulta il documento prima dell’operazione ed esporta l’originale PDF con il codice di accesso.

Documento fornito dall’utente: pianificazione, verifica del mezzo e delle attrezzature, briefing, esecuzione e attività successive al volo.
Verificare l’applicabilità delle singole voci alla missione e allo scenario scelto.
Un percorso di studio e impiego dei sistemi aeromobili a pilotaggio remoto: dalle competenze per la categoria Open all’approfondimento degli scenari standard e della valutazione del rischio operativo.
Attestati di pilota remoto conseguiti nel 2026.
STSAttestato di conoscenza teorica per gli scenari standard e accreditamenti di completamento dell’addestramento pratico STS-01 (23 settembre 2026) e STS-02 (12 ottobre 2026).
Fondamenti di sicurezza, responsabilità di operatore e pilota remoto, classi UAS, distanze e condizioni operative della categoria Open.
Studio degli scenari standard europei STS-01 e STS-02, delle condizioni applicabili e delle procedure previste per la categoria Specific.
Approfondimento del metodo SORA per individuare il rischio a terra e in aria e impostare le misure di mitigazione nelle operazioni Specific.
Consultazione dello spazio aereo e delle informazioni aeronautiche, pianificazione, meteo, osservatore, geo-consapevolezza e gestione delle anomalie.